记者李旭报道 12月12日5时，“潍营”号船舶驶入营口港，辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道首航成功。据悉，该项目已成为我国最大的单体节能减排项目。

　　辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道于去年12月23日首航试运营。以营口港和潍坊港为陆海联运衔接基地，大通道采取公路甩挂和陆海联运方式，借助陆海干支线网络，打造我国第一条货运滚装多式联运通路。经测算，营口至潍坊航线运输货物比绕行山海关全陆路运输运费节省大约40%左右，比运行烟大航线节省运费30%左右。项目运营有助于带动交通运输和辽鲁两省及腹地区域经济综合、低碳、平安、持续发展，对于积极融入“一带一路”国家战略实施也具有重大意义。

　　航线为定期定点货运航班，在营口港(鲅鱼圈)和潍坊港之间通行。航线运行初期执行3天一个航次,两地循环航行。项目经营主体山东潍营渤海重滚船务有限公司近期为大通道配置的“潍营”号船舶是现代化的重滚甩挂货运专业船舶，设计吃水7米，预计营口至潍坊航线海上航行时间12小时，船舶能够装载甩挂车(12米长，2.5米宽)120台。

　　据了解，辽鲁大通道项目定位于货物滚装甩挂运输，其主要运输对象是挂车，运输过程中不涉及牵引车驾乘、油箱等，能较大程度上提升水路运输安全性。项目将有力地促进陆海多式联运综合运输的发展，有效分流陆路运量，将公路货运交通流转移到水运，节能减排意义巨大。